До 60-х годов прошлого века Honda специализировалась на выпуске мотоциклов. Решение о выходе компании на мировой рынок автомобилестроения было встречено с резким неодоб рением со стороны японского правительства. Спустя десять лет Honda вошла в тройку самых продаваемых японских машин в Европе и еще два десятилетия к ряду благодаря своей топовой модели удерживала позиции бестселлера на рынке США. Первым «японцем», вставшим на конвейер в Америке, стал автомобиль Honda Accord. Составляющие успеха японской компании — высокая надежность автомобилей, прогрессивные технические решения и курс на активный стиль вождения.
Первые модели компании выходили под девизом: «Honda — drivers’ car» — машина для водителя. Тем самым разработчики стремились подчеркнуть, что Honda в первую очередь стремится удовлетворить потребности тех автомобилистов, которые ставят технические возможности автомобиля во главу угла. Основатель компании Соичиро Хонда называет свое детище «силой мечты». Доказать состоятельность его претензий сумела модель с более чем двадцатилетней историей — Honda Accord. В 2002 году свет увидело уже седьмое поколение этой машины, а с начала 2006 появился новый, рестайлинговый Accord.
Седан Accord доступен в двух комплектациях: Sport Special и Type S Special c 2 л и 2,4 л двигателями соответственно. В зависимости от двигателя устанавливают механическую пяти- или шестиступенчатую (только с мотором 2,4 л) коробку передач, а также пятиступенчатый «автомат». Accord — настоящий хищник, без устали поглощающий метр за метром дорожного полотна. При этом параметрически спортивная модель искусно замаскирована под элегантного представительного джентльмена. Никакой псевдогоночной мишуры — нешуточные возможности двигателя выдает только хищный прищур фар, лукавый оскал радиатора да аэродинамический обвес в комплектации Type S.
Кстати, коэффициент аэродинамического сопротивления 0,26 — у Accord один из лучших в классе. Внутренний интерьер салона выполнен сдержанно: черные кожа и пластик, темно-серые «карбоновые» вставки, местами матовый блеск алюминия, но за видимой простотой скрываются широкие функциональные возможности. Представлены ставшие уже вполне традиционными стеклоочистители с датчиком дождя, аудиосистема с восемью динамиками, раздельный климат-контроль, естественно, электроприводы стекол и зеркал.
Мотор «Honda» имеет удельную мощность 80 л.с. с литра рабочего объема. У него очень широкий диапазон благодаря «разумному» управлению механизмом газораспределения. Переключая коробку, кажется, регулируешь исключительно тон звучания мотора — вывезти эта машина может с любой передачи. Привычны для Honda высокие требования к безопасности. Помимо обязательных крэш-тестов по методике EuroNCAP, компания тестирует свои машины в собственном исследовательском центре — крупнейшем в мире.
Вполне естественно, что, остановив свой выбор на автомобиле Honda Accord, необходимо позаботиться, чтобы под стать товару был и продавец. Двадцать один год труда автомобилистов Honda над своим детищем не могут пойти коту под хвост из-за неопытности дилера.
